大家好，我是青岛公司临朐项目的高子健，今天我演讲的题目是：《留住人才 成就未来》

留住人就是一个行业基业长青的根本。路桥基建行业与一般工民建不同的地方就是要躬身于深山，放身于江海。用路开拓深山幽谷，用桥连接五湖四海。美国著名记者盖伊特里斯说过: “路桥人把所有地方都连接了起来，但他们自己的生活却永远孤独，飘零。”没错，路桥建设就是一项“累在当下，功在千秋”的苦差事，所以留不住人就成了我们这个行业的常态。

但是国企改革三年行动让这个顽疾得到根本性的治愈，广大职工就是这场治疗的受益者、参与者和见证者。要说这场治疗中最为有效的“特效药”便是“四能”改革和与之相对应的“能者上、优者奖、庸者下、劣者汰”的竞聘任用原则。四能改革的提出刚提出的时候，项目里一些人都在调侃“国企这个铁饭碗貌似也没有那么稳定了”，特别是针对干部和员工的“庸者下、劣者汰”的任用原则，让一部分人变得紧张焦虑，产生了危机意识。但是正是这四能改革推进了市场化机制的健全，拓宽了职工的发展通道，刺激了公司的发展活力。尤其是干部能上能下，员工能进能出，薪酬能高能低，还有能者上，优者奖等一系列改革举措，让中交路建的各个子公司和项目，自上而下焕然一新，充满活力。就我个人而言，入职快一年了，我发现公司越来越多的“95后”走上了中层管理岗位，看着各位前进的背影，我也对我的未来充满期待、充满了热情、充满了希望。

刚才一直在讲四能改革中能上的干部，能进的员工和能高的薪酬，那么四能改革的第四能是什么呢？机构能增能减！提到20年到22年这三年，令我们难忘的除了国企改革三年行动以外，我想一定就是这三年的疫情吧。在疫情的冲击下，很多行业都面临着“减”的压力。但是中交路建历经这三年的阵痛期、改革期和发育期，就在刚刚过去的五月，中交路建大家庭迎来了新成员——中交（青岛）城市建设有限公司！青岛公司的成立立足于全面深化山东市场属地化经营这一区域化布局，让我们从以往野外的游击战变成城市的阵地战，实现“双核主业，多元发展”的业务体系。青岛公司的提级管理，为中交路建深化高质量发展掀开了新的篇章，也为“幸福路建”赋予了全新内涵。新挑战、新使命、新团队、新家园，独立运营的管理体系，专注专业的发展目标，城市集群的不断深耕，业绩导向的激励加持，不仅提升了员工的归属感、安全感和幸福感，更加坚定了我们坚持在属地发展、建功立业的信心和决心！随着改革不断前行，我们的队伍必将不断壮大，慢慢地我们中交路建人终会将那份孤单与飘零留在归去，迎着朝霞与清晨的风再出发！

历经国企改革三年行动，我们的新生离职率下降了20个百分点！在这个高速度发展，多维度融合，高强度竞争的新时代，留住人就是留住了企业的未来，正如习总书记所说“人才是第一资源”“培养造就大批德才兼备的高素质人才，是国家和民族长远发展大计”。在未来的人力资源管理改革中，中交路建仍会继续发挥央企优势，做到“招得精，留得住，教得好”。“坚持为党育人、为国育才，全面提高人才自主培养质量，着力造就拔尖创新人才，聚天下英才而用之”。

从99年中交路建成立，到如今的国企改革三年行动完美收官，回首这24载的漫漫改革路，在一幕幕回忆，一段段过往中，我看到了前辈们也会有迷惘、迷惑、迷茫无助的无力，有对一个问题久攻不下时的焦急、焦虑、焦躁不安的乏力，也有屡经失败后挫折、挫屈、挫败失意的阻力，但是更有面对困难时，奋发、奋力，奋战到底的毅力，面对挑战时坚强、坚韧、坚不可摧的魄力！

再盼未来，改革不会结束，困难不会消失，挑战不会停止，若这改革路是我困顿，使我焦虑，使我烦躁，不安，胆怯，逃避，畏惧，沮丧，抱怨，自责，举棋不定，坐立不安，踌躇不前，应接不暇，要一遍一遍！！一遍又一遍地面对挫折，困难，质疑，失败，而自我怀疑，乃至要自我放弃时！我中交路建人又当如何，必是拿出交融天下的豪气，建者无疆的霸气，披荆斩棘，不畏艰苦，不问前程，不求生前身后名，只求英勇向前进！继续站在国企改革第一线！

白马银枪踌躇志，鲜衣怒马少年时！作为路建新血液，基建新青年，我相信在不久的将来这改革路上的一切的一切终将交织在一起，汇聚成一份属于中交路建人的骄傲，更会谱写出一篇独属于基建人的嘹亮赞歌！