大家好，我是华北公司内蒙古经营中心的侯峰，中交路建故事，每时每刻都在我的身边发生，它不仅仅是关于道路、桥梁等基础设施建设的简单叙述，它蕴含着企业的使命、愿景、价值观以及技术创新、质量管控、社会责任等多方面的信息。讲好中交路建故事就是要深入挖掘这些核心价值，将其转化为生动、具体、感人的故事，让听众在故事中感受到企业的力量和温度。

说到企业的力量，回望过去，中交路建华北公司以“大小兼顾、长短结合”的原则，部署“进城、入地”的总体安排，实现质与量的双提升。面向未来，我们继续完善市场开发格局，强化市场竞争，打造国内知名、具有国际竞争力的基础设施建设价值链的集成商、综合基础设施建设的服务商。

说到企业的温度，我常常会思考如何把自己的工作讲述给不同的人听。让我记忆犹新的一个身边的中交路建故事就是京新高速临白段的建设，作为我国7大超级公路之一，京新高速全长2540公里，其中，临白段要连续穿越巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠以及乌兰布和沙漠，全长930公里有500公里路段为无人区，是世界上最长的沙漠高速公路。这里的地貌和气候本就不适宜人类生存，更不要说在这种极端的自然条件下造出一条超级公路，这在业内也是公认的一件高标准、高技术含量的超级工程。由于巴丹吉林沙漠常年伴随强大的西北风，在修路前工程师必须解决风沙问题，否则公路会时常被沙漠掩埋。面对这一巨大挑战，中交路建配备顶尖的专业团队调研分析，迎难而上，针对当地特殊的地质条件，工程师采用了远防、中治、近固三大治理方式，至少可以保证20年公路不受风沙影响。经过5年艰苦建设，京新高速临白段终于建设完工，这标志着京新高速公路内蒙古段全线贯通。

修路建桥挖隧不是一朝一夕的事，讲好中交路建故事也不是一蹴而就的事情，成功的中交路建故事背后是中交路建一流的管理和技术团队。在广袤的内蒙古大地上，中交路建以卓越的实力和智慧，书写了一段投辉煌的交通史诗：世界最长的沙漠高速公路——临白高速，宛如一条横贯天地的巨龙，穿越荒凉的沙海，成为连接天南地北的坚实纽带；额哈铁路，这条穿越戈壁与荒漠的钢铁大动脉，如同大地的脉搏，跳动着中国速度，将偏远的土地与繁荣的未来紧密相连。在西拉沐沦河畔，这条中华“祖母河”上，世界首座跨径最大、塔高最高的风积沙矮塔斜拉桥-西拉沐沦特大桥横空出世，雄伟壮丽，宛若钢铁与自然完美结合的杰作，见证了人类征服极端地理条件的卓越智慧。“我家门前的那条路”-鄂尔多斯鄂托克前旗昂素至城川红色旅游公路，则像一条蜿蜒草原上的红色飘带，将现代化交通融入自然美景，成为“最美乡村路”的生动写照，它不仅助力乡村振兴，而且紧密连接着民生与发展。与此同时，中交路建的身影投还活跃在独锡高速、呼武公路、安公高速、黄百公路、白安高速、白永高速等一系列国家、地区级重点工程中，一幅幅恢宏的“大交通”蓝图正在徐徐展开，不断彰显着中交路建的技术实力，更展现着央企作为国家基建脊梁的使命与担当。每一项工程都倾注了中交路建人的心血，是无数个你我犹如火种一样汇聚在此，形成一团火炬的光芒照亮中交路建前行的路。

把握高质量发展，贯彻新发展理念，坚持以生态优先、绿色发展为导向，以“吃苦耐劳、一往无前，不达目的绝不罢休”的蒙古马精神，以实际行动为推进中国式现代化注入交通新动能，奋力书写中国式现代化中交路建新篇章。