有人问我，中交路建是一家什么样的单位？我的回答是，中交路建是“敢破敢立”的单位。因为“敢突破”，所以成为高速公路项目投资、建设、运营的先行者；因为“勇自立”，所以立足“双核主业，多元发展”，积极打造五类品牌。我们深知，市场千变万化、革新日新月异，只有不断突破“舒适区”，才能逐步拓宽“生存空间”。今天，我想讲述的正是中交路建向地下挺进，积极打造“地下空间基础设施品牌”的故事。

地下空间包括隧道和地下工程，是交通和城市发展的重要载体。千里行路，足履实地，中交路建在积累多年陆上桥隧施工经验基础上，积极应对复杂地质环境带来的挑战，成功打造了长大隧道、城市轨道交通、地下综合管廊、海绵城市等地下工程。多个项目获得国家或省部级奖项。

这里，我想向大家分享两个案例。

一个是服务国家战略、保障冬奥转场的地下工程，同时也是北方地区首次以高速公路形式下穿河道的隧道——延崇高速妫水河隧道。它的施工涉及领域、环节多，而可借鉴的案例却极少，建设难度可想而知。如河底施工引起地下水突涌怎么办？项目团队创造性引入至今还被同行津津乐道的“杯子抽水模型”。分层把控整体施工设计，保障基坑支护结构建设，既做到了“杯子底部”不漏水，又确保了“杯子四周”都很结实，从而成功铺筑了这条水下坦途。现在，官厅水库上游，看不到高速公路，只有妫水河的一池清水。

另一个是巴渝交通开新篇、助力重庆实现县县通高速的城开高速鸡鸣隧道。这是一条特长高瓦斯隧道，隧长7452 米，是公路特长隧道划分界值的2.5倍；总涌水量约1400万方，山体“水深”达一个西湖的容量；最大埋深1200米，悬崖绝壁林立，岩层复杂多变，堪称“不良地质博物馆”。

如遇煤与瓦斯燃爆怎么办？“从头武装到脚”成为建设者和机械设备的基本打扮。他们成立创新工作室，将技术施工、安全管控和质量环保三线并进。历时5个月23天，较传统施工工期节约3个月。实现瓦斯零超限、零燃烧、零爆炸、零突出的“四零”目标，更为重庆地下基建工程急陡倾煤层揭煤防突积累了丰富的第一手参数和施工经验。

一路走来，中交路建以建设美丽宜居城市为使命，参建了贵州贵安新区中心大道综合管廊、江苏泰州高港大道地下综合管廊、四川自贡新城三期项目等多项地下工程；建设了哈尔滨地铁3号线、北京地铁17号线、佛山地铁3号线、成都地铁17号线、重庆地铁15号线等地方重要轨道交通项目。打造了品质优良、绿色环保的“地下空间基础设施品牌”，为优势领域的市场持续循环开发奠定了竞争基础。

展望未来，中交路建正汇集科技之能，智慧之光，以建设者的拓荒精神，行稳致远，熠熠前行。跨山海，连阡陌，公司将锚定高质量发展战略目标，积极融入服务国家战略，永葆让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好的初心与使命，打造更多更优质的公司专业品牌，全力打造一流基建价值链集成商！