尊敬的评委，各位领导、同事：

大家好！我是来自北方公司的马福圆。今天，我宣讲的题目是《创新驱动发展 开拓赢得未来》。我的宣讲将从昨天、今天、明天三个维度和大家聊聊中交路建的投资开发业务版块。

忆往昔 探索投资发展新模式

首先，我想问问大家知道咱们中交路建的前身吗？你还能一字不差地将它的名称念出来吗？对——路桥集团国际建设股份有限公司。中国公路施工行业的首家上市公司，代表着中国交通建设领域的一个重要发展阶段。

从1999年在北京成立，2000年在上海证券交易所挂牌上市。2012年“回归”A股部署，公司成为中国交建的全资子公司，自此改名为中交路桥建设有限公司。

上市公司意味着什么？意味着我们的品牌竖起来了！我们有了更多样的融资渠道，中交路建人有了更广阔的投资发展空间。

2006年，公司结合国家政策条件，探索模式创新，策划运作投资项目，以国内首创的BOT+EPC模式实现贵州省贵都高速公路项目落地，形成具有示范效应的“贵州模式”，首开中国交建高速公路投资业务的先河，同时该项目也成为中国交建成功投资、建设、运营的典型案例。从此，我们中交路建的投资名片愈发响亮。

这些项目投资过程中培养了许许多多的开发投资人员。开发投资人沿着中交路建辉煌的道路并肩前行，在前行的道路上探索奋进！

看今朝 构建创新发展新格局

中交路建作为最早投身于国内高速公路项目投资、建设、运营的企业，经过18年的奋斗创新，已逐渐发展成为中国基础设施投融资模式的引领者。

截至目前，中交路建参与投资项目80余个，项目总投资规模超9000亿元，权益投资额近2000亿元，形成了一大批优质的资产，更是依托清西大桥项目发行了“中国首单桥梁类REITs产品”。成为中交集团基建板块内效益最优、人均产值最高的单位。

一直以来，中交路建投资业务最大的特点便是“创新”和“风险把控”。2022年投资的重庆城市管理职业学院荣昌校区项目便是其中典型之一，这是中交路建投资的第一个高等院校经营类项目。项目经营收入占运营总收入的30%以上，非常考验公司在运营期的招商及经营能力。

投资过程中需要考虑学生规模、消费特点，以及车位配比、餐厅服务、体育馆布局这些我们没有接触过的细节内容。为此，投资人员整合资源，前往重庆、长沙、成都等地，与从事校园类经营的企业谈判合作事宜，最终与保利酒店管理、东方红餐饮等公司签订合作框架协议，为决策投资本项目提供了依据。

今年9月份学校已经开始实施运营，获得学校师生和广大市民的广泛好评和赞誉。

展望中交路建的明天，我们必将乘风借力，扶摇直上。

望未来  谱写多元发展新篇章

在十余年的实践中，中交路建不断在投融资模式、业务类型等方面着力创新，把控风险，实现了投资业务的一个又一个突破。

推出了“交通量收益保底”的“河北模式”、“央地合作+基金+政府保底”的“宁波模式”。业务类型也从高速公路拓展到轨道交通、港口码头、生态环保、城镇综合开发、教育等。项目体量更是从中交集团首单BOT模式投资运营的贵都高速，到国内单体最大PPP项目新疆乌尉高速；从全国路网首条PPP+自建自营模式的瓮马铁路，到山东省内投资规模最大的鲁南高铁。这些项目均取得良好效果，通过投资拉动主业，推动公司业务发展转型。

今年，中交路建在投资领域上取得了更为耀眼的成绩，牵头中标了贵都复线、秦沈高速。这是集团今年允许投资的为数不多的项目，更是中交路建投资开发人共同努力的结果。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。在这艰难的市场环境下，我相信中交路建投资人依然能披荆斩棘，砥砺前行，在市场前沿奋斗，将中交路建“品牌”做的更大更响；在投资领域拼搏，为时代的发展贡献更多路建力量！