从公路到普铁到高铁，从市政到轻轨到地铁，中交路建，这个公路市政行业的排头兵，已然在轨道交通板块完成了从生力军到主力军的跨越性转变。

上个世纪60年代，自承建国防750工程，打通第一颗原子弹的运输通道起，中交路建的发展史徐徐铺展；世纪之交，中交路建聚行业翘楚逐鹿资本，组合原路桥集团旗下的优质资产，在上交所敲钟上市，成为交通建设行业首家上市公司；如今，致力于打造“一流基建价值链集成商”的中交路建，是中国桥梁建设领域的顶尖团队、是中国基础设施投融资模式的引领者、是基建一体化解决方案的优质提供者。

如今，中交路建更是中国轨交的新势力，走过了18年的躬耕之路，在海内外建设的铁路总里程近700公里，在10余座城市建设的轨道交通项目达20余个。第一条高寒铁路-哈大高铁，一次建成的里程最长、投资最大、标准最高的铁路-京沪高铁，中国企业在建的最大海外工程-马东铁；短短18年，我们奋战了多个“第一”，创下了多个“之最”，收获了“全国五一劳动奖”“鲁班奖”“火车头奖”、“国家优质工程奖”多个奖项；激情18年，中交路建轨交板块鲜衣怒马正少年，诚信规范、精益高效、务实创新、共生多赢，是中交路建成为客户首选的“四张王牌”：

第一张王牌“诚信规范”。诚信规范乃立企之本，中交路建成立之初即为上市公司，诚信规范早已刻在我们的基因里，成为每一代、每一个路建人血液里、骨子里的行为准则，多年坐拥公路市场信用评价双A最多的省份就是铁证。鲁南高铁建设期间，为兑现提前完成站前工程的承诺，我们重排工期，聚焦资源，更新工艺，顶住成本剧增的压力，坚守规范施工的底线，提前一年交付验收，收获了“可信耐、靠得住”的客户赞誉。

第二张王牌是“精益高效”。每一座桥都是艺术品，以高端桥梁建设为核心品牌的中交路建，孜孜以求的工匠精神就是精益求精。郑万高铁，一座跨汉江220米连续钢构拱桥，我们的工程师追求卓越，采用“异位拼装+整体纵移+整体提升”的施工方法，不仅缩短了40%的工期，更减少了工人高空作业，同时保障了工程质量和安全。“黄茅海的速度”“沪蓉西四渡河特大桥的高度”“张靖皋1200米的跨度”，中交路建“犯其至难而图其致远”，精益求精是我们走向成熟、走向一流、走向顶峰的王牌。

第三张王牌是“务实创新”。“问渠那得清如许，为有源头活水来”，中交路建是中交集团旗下的优秀企业，连续多年荣获“质量效益优胜奖”，“点滴创新，务求实效”的文化功不可没。正在合龙的瓮马铁路板布河大桥，首次在铁路行业采用挂篮悬浇拱桥的施工方法，提高了结构整体性能，降低了施工费用和安全风险，把对生态环境的影响降到最低。中交路建通过点滴创新，点燃科技工作者的激情，为公司创优创效。从龙门大桥“大体积混凝土一次浇筑”的温度，到顺德大桥“变形金刚拎钢塔”的高度，从廖子河特大桥“巴山之巅舞芭蕾”的精度，到西拉木伦河“水泥搅拌桩帷幕式护筒”的深度，追求实效的创新机制和创新文化，是我们基业长青、持续高质量发展的法宝。

第四张王牌“共生多赢”。中交路建秉持“共生多赢”的理念构建商业生态，担当客户和地方政府的急所，提供一体化解决方案，志在成为“让出资人放心、客户满意、利益方信任、经营者安心、职工幸福、社会赞誉的受人尊敬的中央企业”。我们坚持价值投资，年投资额突破400亿元，总投资额接近万亿大关，贵州模式、重庆模式、宁波模式，佛山地铁、鲁南高铁、瓮马铁路，我们的方案、我们的服务、我们的产品、我们的管理赢得相关方赞誉，成为业内投资典范。

“若非一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香？”

十八年来，我们成长为轨交业务新势力，不仅有自主创新路上的艰辛，更有铁路建设者的血汗。铁路项目素有要求最高、管理最严、工作最苦的评价，但是铁路项目最考验企业硬实力也是不争的事实。

十八年来，中交路建已拥有了铁路箱梁制运架、隧道机械化施工、地铁盾构机施工等大型全套装备，培养了最强的领导团队和千余人的专业人才队伍冲锋陷阵，更有千亿资产规模、千万元人均产能和名列前茅的盈利能力支撑铁路业务发展。装备、人才、综合质效三大实力，成为中交路建竞技铁路轨道建设市场的硬核。

躬耕铁路建设18年，中交路建钢铁雄心正当年，将继续依托四张王牌、打造三大硬实力，用铁骨铮铮书写强国复兴之路，驶向更加辉煌的未来。