近日，黄茅海跨海通道高栏港大桥Z3主塔钢锚梁首次整体吊装完成，大桥主塔由无索区正式转换为有索区施工。

黄茅海跨海通道项目全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。中交路建承建标段全长约4公里，控制性工程高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主墩基础采用群桩基础结构，设31根钻孔灌注桩，直径3米，最大孔深约120米，属于海上大直径超长基桩施工。大桥索塔采用混凝土独柱塔，总塔高254.7米，通航高度64米，建成后可满足5万吨级船舶通行。

黄茅海跨海通道高栏港大桥项目是广东省继港珠澳大桥、深中通道之后又一超大型跨海工程，是珠海、中山、江门三市规划构建“十横十四纵十五加密线”区域高快速路中第九横——香港、澳门至台山(港珠澳大桥及其连接线+洪湾至高栏港高速公路+跨黄茅海通道(远期))的重要组成部分。