近日，中交路建承建的四川省南部县嘉陵江大桥主桥钢拱合龙。

南部县嘉陵江位于四川省南充市，路线总长约712米，主桥为跨径190.45米的下承式钢管混凝土拱桥，桥宽24米，西引桥为25.5米现浇箱梁，东引桥为6跨50米的预制T梁。

由于桥位处为深水裸岩环境，如采用传统的斜拉扣挂法缆索吊装、竖转等施工工艺，需要在水中设置缆索吊锚碇基础或深水支架，存在工期长、成本高、安全风险高等困难。中交路建项目团队超前策划、精心组织，创新性地提出了“拱肋异位拼装、双船浮运、整体提升”的施工新工艺，即拱肋在陆上完成拼装，滑移登船，利用两条驳船同步浮运至桥位处，通过提升塔架完成拱肋整体提升。施工过程中，项目团队针对拱肋滑移登船姿态控制、双船浮运的船舶稳定性控制、拱肋结构应力及线型控制等关键技术难题，开展了系列技术攻关，实现了拱桥分体双船浮运在嘉陵江上的凌波微步，最终快速圆满完成了拱肋的安装、合龙。

项目建成通车后，将东西两域相连，打破了空域发展阻隔，对于地方经济社会发展具有重要意义。