有一群人，曾翻越茫茫雪山，深入无人戈壁，也曾穿越原始丛林，淌过溪流大河。

这是我们，坚毅的中交路建人。

有一群人，创造了横越高山的隧道，跨越江河的桥梁，四通八达的路网。

这是我们，务实的中交路建人。

有一群人，青春是关山万里、四海为家，信念是铺桥筑路、联通世界。

这是我们，奋进的中交路建人。

启航

2017年7月，我毕业了！2017年7月，我工作了！2017年7月，我成了一名路建人，开始了以企为家，以国为家，以天下为家的远行！

于是，我认识了这群可爱并值得赞扬的路建人，他们用青春和热血，智慧和力量，在祖国的秀美山川中，泼墨挥毫，创造了一个个世界级精品工程，为国家的发展立下不朽的功勋。

远行

冬日，寒风凛冽；夏日，蚊虫聚集。午夜时分的默默坚守，他就是谭荐中，一名普通的技术员。

场地里的车辆来来去去，周而复始。他目送着每一辆渣土车的离开，直至消失在黑夜里。外边的夜并不好过，一次我问道：“晚上出渣土，在屋子里看视频监控不也很方便吗？”他那黝黑的脸庞露出些许笑容，说道：“视频监控中的确可以看到车辆出土情况。但在现场，出土效率会更高，出现突发情况也能很快解决。”朴质的话语，让我满心震撼。

“海不择细流，故能成其大；山不择细壤，方能就其高。”工作岗位是如此平凡，岗位坚守者也如此平凡。但将平凡做到极致，这不正是“崇敬业”的最好诠释嘛。

一声电话铃响，让他翻身而起，直奔施工现场。他就是崔小亚，工程部部长。盾构接收处灌注桩施工，桩长26m，位置偏差要求不超过2cm。这对于24米长的钢筋笼吊装来说，是一个不小的挑战。为了保证吊装精确，他在施工现场一遍又一遍地反复验算，最终做到了钢筋笼位置偏差在1cm之内。

“天下大事，必作于细”，对每一道工序的严谨细致，对高标准、高质量的执着追求，也许正是“求精益”的最佳注脚。

奋战

一场突如其来的冷冻天气，将南方大部分地区凝冻起来，整个高速公路犹如一个巨型溜冰场。往来车辆，稍有不慎，就会陷入危机。越是最危险的时刻，越会挺身而出、迎难而上，他们是中交路建总承包分公司下的养护团队。从实时监控天气到前期物资准备；从应急车辆调度到全线任务分配；他们封锁道路，集结队伍，在这没有硝烟的战场上戮力奋战。夜晚的温度似乎更低，寒风刮在脸上，犹如刀割；冰粒穿透衣服，身上失去了原本的温暖；盐水浸透了手套，生了冻疮的手更是钻心的疼。24小时过去了，终于，路通了，被困的车辆能够一点点滑行。凝冻天气持续多久，他们就会夜以继日地工作多久。至凝冻结束，道安高速共计撒盐50余吨，安全事故发生率创造了最低。在这天寒地冻的环境里，他们没有退缩；在这举步维艰的道路上，他们一步步前行。他们用脚踏实地和舍我其谁的责任担当，展示着路建人的匠心精神。

新生

也许隧道里的光影终不见阳光，也许高速公路的印记会渐渐抹去，也许我们的青春缺少了城市斑斓的亮色。若干年后，当人们享受着高速公路带来的方便快捷时，我们已经收拾好行囊，奔赴下一个战场。当畅通无阻的公路将祖国大江南北一脉相连，当远行的游子实现“千里江陵一日还”的梦想，我们可以骄傲而自豪地说：“看！那是我们曾经打拼的地方。每一根桩基、墩柱、每一片梁，都是我们路建人奋斗的印记！”

栉风沐雨，薪火相传；筚路蓝缕，玉汝于成。

我们用行走的足迹，树立企业形象。

我们，是路建的脊梁！