有人说“人民之子”雷锋战士是最善良的人，22岁因公殉职，短暂的一生中却帮助了无数的人；也有人说“电商之父”马云是最勇敢的人，他三次高考，两次创业失败，却敢想、敢做、敢为人先，最终实现了阿里巴巴帝国。而我今天想跟大家聊聊，谁是我们舟岱大桥3标项目部最可爱的人。

“明天照常出海，请大家检查仪器和资料，早点休息”。这是一则来自测量组工作群的消息，时间是晚上十点半。这条“睡前问候”加上标点符号仅有23个字符，然而却已经持续发送了数月。自2017年

9月项目进场以来，收到这条“睡前问候”的所有测量人员，第二天凌晨五点，都会心照不宣的在项目部门口集合，准时出发。没有人知道，他们昨天晚上计算数据鏖战到几点，也没有人知道他们的每一次酣睡美梦，都是如何被闹钟惊醒。

海上作业时间紧，测量员们刚试桩平台，便开始投入紧张的工作，在那仅有20平米的地方，常常一呆就是一整天，平台条件有限，中饭和晚饭也只能靠着仅有的两个面包或者一桶泡面凑合。施工海域，水深流急，作业难度大，测量员常常为了监测一个数据，奔走于多个站点，反复讨论、调整数据，冬日的海风冰冷刺骨，穿透厚重的冲锋衣，冻得测量员们满脸通红、就连紧握全战仪的手也开始瑟瑟发抖。功夫不负有心人，终于在2017年12月21日，东海灰鳖洋海域上首根钢护筒成功插打就位，钢护筒沉桩的精度和垂直度，均高于设计要求，为后续沉桩作业奠定了良好的基础，确保了工程施工的顺利推进。当看着平台桩和钢护筒在测量人员的指挥下慢慢落位，大家伙心里的大石才敢放下，数不清的深夜探讨方案、清晨的睡眼朦胧、无数次的饥寒交迫，似乎都随着钢护筒的落位一起沉入了海底，付出的努力和汗水总算没有白费。

这就是舟岱大桥3标项目测量人，他们积极进取，迎难而上，克服了一个又一个困难，完成了一项又一项挑战，他们是当之无愧的最可爱的人。当然除了技术精湛、爱岗敬业的测量人，踏实认真，待人温和的船员调度，同样可爱可敬。

同多数人一样，在认识船员陈叔之前，我对“船员”这一职业也知之甚少，记忆中的陈叔，一双黑色布鞋，一条深色长裤，上身穿着整洁的黄色工作服及救生衣，更为显眼的还有一双因拖拽船绳而受伤的手。船员们眼中的陈叔，做事一丝不苟，生活中待人温和，爱笑，船上简陋的住所总是被他整理的干净整洁。见到我之后，陈叔热情的带我参观船机，为我细致的讲解他的工作，还特别拿出自己的手机，给我看他远在北京工作的儿子和调皮的孙子，脸上挂满了幸福。谈话间，还不时叮嘱我“一个人在外工作，一定要注意身体，下次出海记得要多穿衣服，不然会着凉……”临走时，更是将桌子上的零食悉数捧起，塞到我的衣服兜里，一定要我带走。这种场景，就犹如每次我离家时，父亲待我一般。

人言落日是天涯，望极天涯不见家，不仅是船员陈叔的写照，更是舟岱跨海大桥每一位建设者的心声。

还记得今年的农历春节，千家万户都进入春节回家模式时，却有一群可爱的异乡人因工作原因无法踏上归程，春节期间仍需坚守岗位，没有亲人陪伴，没有阖家团圆。他们，就是舟岱大桥3标项目的伟大建设者，我清楚的记得3号平台的一位年轻工友朋友说，“这是他第一次在外面过年，不过自己既然选择了这份工作，就会做好踏实的坚持下去。今年工期紧，许多工友都选择留守在这里，大家一起过年，也挺好的，过年嘛，就图个热闹。”话音刚落，他捏了捏手，把头转向了远方。也许他还不知道，对大部分路桥施工人员来说，在工地过新年，早已是常态。

以上就是我想讲给大家的点滴故事，这些最可爱的人的真实写照，在他们工作生活里固然也有着这样或那样的辛苦和劳累，但更多的状态却是脚踏实地、砥砺前行。同事们，这—是舟岱大桥3标项目，有着全长1.6公里的海上施工线路，这里正建设着一座世界级的跨海大桥，工期紧，环境恶劣，面临等多重困难和挑战，然而却温馨的像个家，感谢有你，感谢最可爱的人。