10月23日，中交路建大连市南部滨海大道西延伸线工程正式通车，并于上午8时30分正式向社会车辆开放。

作为创新型市政高架桥，河口湾大桥设计新颖，桥梁线性为“S”型曲线，凌空飞架于既有地下停车场、地铁一号线、城市轻轨线、交通主干道之上，全长408米，为双塔单索面、塔梁固结、塔墩分离体系斜拉桥。

策划先行 步步创新

大连高新区是中国东北高新技术产业集聚的高地和自主创新平台，也是目前沿海城市中创新能力最强、特色产业最鲜明、经济建设最活跃的地区之一。

作为大连市南部滨海大道西延伸线工程的控制性工程，河口湾大桥在这高楼林立、人流车流密集的产业园区内“悄然登陆”。河口湾大桥实现了四大创新：一是设计线性为“S”型曲线，有效集合既有交通环境与发展需求;二是曲线桥梁不具备重复加工条件，钢板采购、加工、预拼、安装，均采用“量身订制”，以有效解决桥梁复杂的结构受力;三是精工建造，钢箱梁拼装纵缝，环缝焊接，误差以毫米计，集技术难度与安全风险于一身;四是通过利用BIM技术优势，提高了工作效率，节约了成本。

面对桩基、承台、墩柱、上跨地铁、轻轨吊装等施工难点，中交路建项目团队稳扎稳打、步步为营，一方面组织力量加快技术攻关，一方面发扬工匠精神，确保精工细作，先后攻克了临近轻轨承台基坑开挖、占国道交通导改施工、支架法跨地铁施工、曲线钢箱梁精确定位、合龙段精准配切等技术难题，全力打造市政精品工程。

安全第一 久久为功

在施工过程中，既要加快施工进度，又要确保既有交通线路的畅通，许多施工均在夜间10点至凌晨6点之间进行。大桥上跨既有地下停车场、地铁线、城市轻轨线、主干道等多条路段，与多个构筑物交叉作业，现场施工犹如“见缝插针”“巧妇绣花”，安全生产压力巨大。

为确保安全质量、提高工作效率，中交路建项目团队多措并举，比如针对主桥跨地铁、轻轨施工难题，经过多次探讨分析，将上跨地铁及轻轨支架基础改为筏板基础方案;利用火车轨道通行原理，搭设滑移支架、通过电动小车轨道运输梁段至设计位置，以符合地铁站上方地基承载力要求，满足施工期间地铁正常运营安全;对上跨轻轨施工采用搭设大跨径贝雷门架结构形式安全通道，增设防坠落及防火、防电安全措施，布置隔离火源金属薄板，以确保轻轨乘客人身安全及正常出行。

历时近两年，中交路建项目团队精心组织、科学施工，全力开展科技攻关，《一种钢箱梁吊装快速对接定位装置》《用于钢箱梁悬臂单元焊接的移动小车》等4项发明专利被国家专利局受理，项目荣获2017年度大连市建筑工程安全质量标准化管理示范工地”荣誉称号，赢得了业主通报表扬。

大连市南部滨海大道西延伸线工程建成后，将进一步完善大连“七横七纵”交通网，缓解高新园区交通压力，形成星海湾大桥至旅顺南路的“绿色通道”。