近日，中交路建承建的成都地铁30号线一工区项目光明站主体结构封顶，标志着项目工程建设取得了阶段性进展，为星光区间以及光谢区间盾构接收打下坚实基础。

成都地铁30号线经过双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，全长约27.96公里，均为地下线，共设置车站24座。中交路建承建标段涵盖双流区境内的三站四区间工程，其中光明站总长292米，标准段宽度20.9米，基坑深19.23至21.17米，为地下两层岛式车站，采用明挖法和局部盖挖法施工。

据项目负责人周勋介绍，光明站所处的大件路与长城路均为成都市主要通道，交通流量巨大、交通导改难度极大；车站基坑紧邻小区建筑物，施工区域内涉及管线复杂；车站施工工序衔接、资源配置调整、安全和技术保障等工作面临严峻挑战。

中交路建项目团队针对工程重难点问题，科学谋划、精心部署，通过优化施工组织、合理配置资源，以最少的导改次数完成了盖板施工，保障了主干道的交通需求；结合瓦斯、坍塌等风险因素，多次开展安全应急演练，全力做好施工保障措施；组织召开专题研讨会和专家评审会，优化调整降水、开挖以及管线保护等各类方案，保证邻近建筑物和周边管线安全。

该项目的建成，对发挥成都市轨道交通线网整体功能作用，加密老城片区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求具有重要意义，将进一步推动城市交通供需平衡、改善城市生态环境质量。