近日，中交路建承建的成都地铁30号线一工区星月站至光明站区间左线盾构机精准出洞，标志着项目星光区间左线顺利贯通。

成都地铁30号线经过双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，全长约27.96公里，均为地下线，共设置车站24座。中交路建承建标段涵盖双流区境内的三站四区间工程，其中星光区间左线全长约646.06米，含168米高瓦斯段。

据项目负责人周勋介绍，星光区间隧顶埋深约13.60米至18.10米，洞身主要位于中风化泥岩地层，局部位于卵石土及中风化泥岩复合地层。盾构机从星月站出站后，自西向东沿大件路推进，进入高瓦斯段后，采用空推过矿山法隧道接入光明站。沿线交通繁忙，地下管线众多，中途下穿大成郡小区最小水平净距约0.86米，与底板底最小竖向净距15.74米，给施工安全管理和质量控制带来严峻考验。

建设过程中，中交路建成都地铁30号线项目团队超前谋划、精心组织，从人机料法环等各方面做好保障，狠抓工序衔接，落实安全质量双控措施；加强监控量测，安排专职人员24小时值守并采用自动化监测系统，密切关注地面及周边建筑沉降动态变化情况；优化盾构施工专项方案，组织专家对近距离下穿建筑物和低瓦斯盾构掘进等风险点进行反复论证，通过不断调整和优化从而获取最优掘进参数，顺利实现了星光区间左线顺利贯通。

该项目建成，对发挥成都市轨道交通线网整体功能作用，加密老城片区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求具有重要意义，进一步推动城市交通供需平衡、改善城市生态环境质量。