12月21日，中交路建参建的广西巴田高速公路建成通车，巴马至南宁的行车时间缩短约1个小时。

巴马-凭祥高速公路巴马至田东段全长67.2公里，全线地势差异大，路桥隧形式多样，中交路建承建的第2标段全长23.4公里，桥隧比高达56%，主要包括桥梁、隧道、互通式立交等工程。

面对项目沿线村庄多、施工场地狭窄、作业面交错等诸多困难，中交路建项目团队超前策划、精心组织，从前期征拆到项目临建，从资源调配到施工组织，把标准化理念贯穿到建设全过程。项目通过高效的施工组织管理方式，切实可行的总体施工组织设计，实现所有独立工作面平行施工，非独立工作面平行+流水施工，推动工程建设起步提速；项目严格落实安全风险分级管控和隐患排查治理“双重预防机制”，健全安全生产责任制，严格落实安全防护首件制，筑牢安全生产防线，为工程高效建设保驾护航。

建设过程中，项目坚持以技术创新引领品质攻关，首次在广西建造了全自动化智慧梁场、新泽西护栏预制场，推动工厂化智能生产在工程建设中的落地运用。智慧梁场采用5条最先进的自动化生产线，配置梁场智造控制中心，通过智能制造MES和现场作业APP、智能蒸养、厂区监控、产线自动化定位、模板定位与监测等系统，做到了生产有计划、作业有依据、安全质量有保障，每条生产线每天产出一片梁，预制梁的品质和产量远超其他传统梁场；新泽西护栏预制场整体呈“回字形”布置，配置轨道行走、自动钢筋笼安装、自动混凝土布料振捣、摆渡转运、养护窑蒸汽养生及全自动开合模配合真空液压吸盘脱模系统，做到了生产可视化、施工流程标准化、机械设备智能化和管理决策智能化，生产线每天预制72片护栏，是传统护栏预制场的3倍，以现代化、自动化、智能化生产方式代替传统分散的、低效率的生产方式，实现了机械化换人、自动化减人、智能化少人、信息化增效的目的。

项目研发的“挖掘机改造边坡锚杆钻孔半自动化机具”项目在第二届全国公路微创新大赛中斩获金奖，智慧梁场施工工法获评广西高速公路投资有限公司组织的“2021年度公路工程项目优秀工艺工法评选”活动一等奖。

项目的建成，进一步完善了左右江革命老区公路网，提升了沿线交通运输能力，带动了沿线经济社会发展，对广西积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设具有重要意义。