8月12日，中交路建郑万高铁欧庙制梁场顺利通过国家生产许可证审查，具备批量生产条件。

历时3天，取证审查专家组根据取证细则6大部分22条44款，分别从人员配备、内控标准、技术资料、成品梁外形外观、静载试验、生产工艺流程等关键工序控制要点对欧庙制梁场进行了严格的实地核查与产品检验。

审查专家组一致认为，欧庙制梁场生产的无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁产品过程可控、质量合格，内业资料详实、数据充分，完全满足新取证细则要求。审查组组长现场郑重宣布：中交路建欧庙制梁场通过国家生产许可证审查，具备批量生产条件。

郑万高铁是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速铁路客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全长818公里，设计行车速度为350公里/时。通车后，郑州到重庆行车时间将缩短至4小时以内。

中交路建郑万高铁ZWZQ-4标汉江双线特大桥，全长28.384公里，其中跨汉江主桥为(109+220+109)米连续刚构-拱桥。全桥包括7022根桩基、830个墩台身、693孔铁路标准预制箱梁和上跨既有焦柳铁路、207国道、二广高速及在建蒙华铁路等16处连续梁。

自进场以来，中交路建项目团队超前策划、科学管理、精心施工，克服了征迁难、工期紧、任务重等困难，目前已完成4186根桩基、177座承台、80座墩身、26孔预制简支箱梁和46节节段梁。